随着虚拟现实辅助工程技术的不断发展，其逐步渗透到产品装备研发的各个阶段。弹簧作为具备弹性的柔性结构，是众多机械机构正常工作的必备零件，也是虚拟现实辅助机构运动仿真中的一个难点。
作为基础机械结构部件，弹簧遍布我们的生活，小到打火机、玩具，大到汽车减震机构。弹簧设计不准确，装配不规范是影响产品质量的重要原因之一。弹簧的性能直接影响了机构的运动表现与承载能力，如机构的运动速度与复位性能。作为汽车减震的核心部件，弹簧的软硬需要取舍，弹簧软减震效果好，但是会导致过弯侧倾，以及通过性降低。通过虚拟现实技术针对不同的应用场景对弹簧进行高真实度的仿真，可以帮助用户在数字样机阶段，针对产品的结构设计、造型设计、功能设计提供快速便捷的评审，最终确定弹簧参数的设计方案，缩短了设计时间，降低了开发成本。然而，目前的虚拟现实仿真中，常常将弹簧作为刚体仿真，再通过动画模拟弹簧形变。此方式只适合可视化表现，并不具备仿真功能，无法提供有效的参考。
MakeReal3D针对这一问题，开发了弹簧仿真功能，基于真实的物理性能进行仿真模拟。通过调整弹簧的半径、圈数、高度、分段来设定弹簧的几何特征，再调整点的弯曲、旋转、拉伸程度，杨氏模量等参数来设定弹簧的物理性能，对真实物理情况进行仿真模拟。以下是图文介绍，完整视频见文末。
首先，通过设置弹簧的半径，圈数，高度，粗细来设置弹簧的集合特征。
随后，设置弹簧的杨氏模量，赋予力学性能。可以看到新设置的弹簧与我们提前做好的弹簧具备不同的性能表现。
在仿真中，我们可以通过移动物体对弹簧施压，来观察弹簧的表现。
在上述内容中可以看到不同的参数设置具备不同的性能表现，除了上述所说的参数外，还可以设置弹簧的屈服强度，泊松比等参数。最大程度的通过物理参数还原弹簧的物理性能，得到高真实度的仿真表现。下面再来看一个自行车减震的案例，通过案例可以看到弹簧在自行车减震中起到的作用。
除了动力学的仿真验证功能外，弹簧的精确仿真还可以辅助进行工艺规划，弹簧的软硬程度直接影响了零件的可通过性，通过精确的性能表现，为工艺规划带来更多的可能。
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